（凤凰新闻网络电视台记者刘晓云 通讯员 吴杰 陆继存 赵闻榆 摄影报道）中老铁路连接中国和老挝，全长 1035 公里，国内段长达 600 多公里。自 2021 年开通运营以来，客货运输屡创新高，但线路设备也有一定程度的磨损。国铁昆明局抓住夜间行车密度较小的时机，首次对中老铁路国内段的钢轨进行大规模打磨施工。

5 月 31 日零时许，中老铁路磨憨站内，2 台道岔打磨车在站线上来回忙碌，进行道岔打磨作业。经过施工人员 3 小时的连续奋战，中老铁路磨憨站的最后一组道岔打磨施工圆满完成。至此，历经 70 多天，中老铁路国内段的首次大规模钢轨打磨施工顺利结束，线路设备的平顺性全面提高。

国铁昆明局昆明工务机械段钢轨维修车间党总支书记李琼华表示，针对此次中老铁路施工，他们调集了 2 台道岔打磨车、1 台线路打磨车和 30 余名作业人员，分两个打磨断面，利用 46 个夜天窗，对中老铁路国内段的线路进行集中大规模打磨整修，及时消除病害隐患，确保线路设备良好。